الاسم التجاري: | PRECISION |
رقم الطراز: | VTS-10 |
الـ MOQ: | 1 |
السعر: | $6000 |
شروط الدفع: | T/T |
القدرة على التوريد: | 100 / شهر |
في صناعة السيارات، حيث أداء وموثوقية المركبات هي تحت المراقبة المستمرة، اختبار شامل للمكونات والأنظمة أمر ضروري.غرفة اختبار الاهتزاز لدينا حديثة تم تصميمها خصيصا لإجراء اختبار درجة الحرارة والاهتزاز، تلبية المتطلبات الفريدة من مجال السيارات.هذه المعدات المتقدمة تقدم مصنعي السيارات والموردين أداة لا تقدر بثمن لضمان استمرارية وأداء منتجاتهم في ظروف القيادة في العالم الحقيقي.
1أهمية اختبار درجة الحرارة والاهتزاز المشترك في صناعة السيارات
تعمل مكونات السيارات في بيئة معقدة حيث تتعرض في نفس الوقت لاهتزازات المحرك و سطح الطرق وحركة السيارة ، وكذلك درجات الحرارة المختلفة.الحرارة الشديدة خلال أشهر الصيف أو الشتاء البارد يمكن أن تؤثر بشكل كبير على أداء وسلامة المكوناتعلى سبيل المثال، درجات الحرارة الباردة يمكن أن تجعل المواد أكثر هشاشة، وزيادة خطر التشقق تحت الاهتزاز، في حين أن درجات الحرارة العالية يمكن أن تسبب المكونات لتوسيع،مما يؤدي إلى خلل في التوجيه أو عطل في الكهرباءمن خلال إجراء اختبارات درجة الحرارة والاهتزاز المشتركة، يمكن للمصنعين تحديد نقاط الضعف المحتملة في منتجاتهم وإجراء التحسينات اللازمة في التصميم.هذا يساعد في تقليل خطر فشل المكونات، مطالبات الضمان، ومشاكل السلامة، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى سيارات أكثر موثوقية وعالية الجودة.
2الميزات الرئيسية لغرفة اختبار الاهتزاز لدينا
توليد الاهتزاز الدقيق
تم تجهيز غرفة اختبار الاهتزاز بتكنولوجيا متقدمة لتوليد الاهتزاز. يمكن أن تنتج مجموعة واسعة من ترددات الاهتزاز ، عادة من 5 هرتز إلى 3000 هرتز.هذا النطاق الواسع للترددات يسمح بتكرار دقيق لمواصفات الاهتزاز المختلفة التي قد تواجهها مكونات السيارات أثناء القيادة العاديةسواء كانت الاهتزازات منخفضة التردد من انطلاق المحرك أو الاهتزازات عالية التردد من القيادة على طريق قاس، يمكن للغرفة محاكاة هذه الظروف بدقة.نطاق الاهتزاز يمكن التحكم به بدقة، مع تسريع أقصى يصل إلى 300 غرام وتحريك أقصى يصل إلى ± 150 مم ، مما يضمن اختبار المكونات تحت مستويات اهتزاز واقعية ومحفزة.
التحكم في درجة الحرارة المتغيرة
توفر الغرفة تحكم دقيق في درجة الحرارة، مع نطاق درجة الحرارة الذي يمكن أن يمتد من - 70 درجة مئوية إلى + 180 درجة مئوية.هذه النطاق الواسع من درجات الحرارة يغطي الظروف القاسية التي قد تواجه مكونات السيارات، من المناطق القطبية الشمالية إلى الصحاري الساخنة. يمكن ضبط درجة الحرارة بمعدل خاضع للسيطرة ، مما يسمح بمحاكاة التغيرات السريعة في درجة الحرارة التي قد تحدث أثناء تشغيل المركبة ،مثل عند الانتقال من مرآب بارد إلى بيئة ساخنة في الخارج أو العكسإن توحيد درجة الحرارة داخل الغرفة ممتاز ، مما يضمن أن جميع المكونات التي يتم اختبارها تخضع لنفس ظروف الحرارة.
ملفات تعريف اختبار قابلة للتخصيص
نحن نفهم أن مكونات السيارات المختلفة قد تتطلب ظروف اختبار فريدة. غرفة اختبار الاهتزاز لدينا تسمح لإنشاء ملفات تعريف اختبار قابلة للتخصيص للغاية.المهندسون يمكنهم تعيين تردد الاهتزاز المحدد، والطول، ودرجة الحرارة، ومدة الاختبار وفقا لمتطلبات المكون الذي يتم اختباره.قد يتطلب مكون أساسي يتعلق بالسلامة مثل جهاز استشعار الوسادة الهوائية مزيجًا مختلفًا من الظروف الاهتزازية والدرجة الحرارية مقارنة بكون أقل حساسية مثل حافة البابيمكن برمجة الغرفة لتلبية الاحتياجات الدقيقة لكل اختبار ، مما يوفر حل اختبار مصمم لمجموعة واسعة من مكونات السيارات.
بيئة اختبار عالية الجودة
تم تصميم غرفة اختبار الاهتزاز الداخلية لتوفير بيئة اختبار نظيفة ومستقرة.الغرفة مصنوعة من مواد عالية الجودة مقاومة لتغيرات درجة الحرارة والاهتزازاتمنصة الاختبار داخل الغرفة مسطحة ومستقرة، مع نقاط التثبيت المتعددة للحفاظ على مكونات السيارات بشكل آمن خلال الاختبار.تم تجهيز الغرفة مع العزل المتقدم لتقليل نقل الحرارة وضمان التحكم الدقيق في درجة الحرارة.
نظام تحكم سهل الاستخدام
على الرغم من قدراتها المتقدمة، غرفة اختبار الاهتزاز يحتوي على نظام التحكم سهل الاستخدام.يمكن للمشغلين إدخال معايير الاختبار بسهولة، بدء وإيقاف الاختبار، ومراقبة التقدم في الوقت الحقيقي. يوفر البرنامج العروض البصرية الواضحة للبيانات الرئيسية مثل تردد الاهتزاز، ودرجة الحرارة،و وقت الاختبار المتبقيكما يحتوي على قدرات واسعة من تسجيل البيانات وتحليلها، مما يتيح جمع وتقييم متعمق لبيانات الاختبار لتقييم أداء المكونات الشامل.
3المواصفات
القوة المسموح بها (Sine/ Random/ Shock Force) | 3،000 kgf/3,000kgf/6,000 kgf | كتلة الدرع | 30 كجم |
نطاق التردد | 5-3000 هرتز | حجم الإدراجات (المعيار) | M10 |
الحد الأقصى للنزوح | 100 ملم | نقاط ربط الحمولة (المعيار) | 17 |
السرعة القصوى | 2.0 متر/ثانية | محور التردد الطبيعي للدفع | 3 هرتز |
ماكس.سينس/ تسارع عشوائي | 100/60 غرام | الحد الأقصى لدعم الحمل الرأسي | 500 كجم |
قطر الدرع | 440 ملم | الحقل المضلل @152 ملم فوق الطاولة | ≤1mT (10 غاوس) |
تردد الرنين الأساسي | 2t500Hz ((nom.) ± 5٪ | البعد LxWxH | 1270 ملم × 980 ملم × 1,135 ملم |
لحظة الإطاحة المسموح بها | 500 نلم | الوزن (غير مقطوع) | 2500 كجم |
4التطبيقات في مجال السيارات
مكونات المحرك
يتم اختبار مكونات المحرك مثل المكبسات والعمود المتحرك ومصاعد المحرك في غرفة اختبار الاهتزاز. من خلال إخضاع هذه الأجزاء لظروف درجة حرارة واهتزاز مجتمعة،يمكن للشركات المصنعة ضمان استمراريتها وأدائها على مدى عمر السيارةعلى سبيل المثال ، يمكن أن يكشف اختبار أقواس المحرك عند درجات حرارة عالية وتحت اهتزازات عن مشاكل محتملة في تدهور المطاط أو ترهل العناصر التثبيتية.مما قد يؤدي إلى زيادة ضوضاء المحرك وتقليل الأداء.
الأنظمة الإلكترونية والكهربائية
أجهزة الكترونيات في السيارات، بما في ذلك أنظمة المعلومات والترفيه ووحدات تحكم المحرك وأجهزة استشعار السلامة، حساسة للغاية لدرجة الحرارة والاهتزاز.يتم استخدام غرفة اختبار الاهتزاز لاختبار هذه المكونات لضمان عملها السليم في بيئة السيارات القاسيةعلى سبيل المثال، يمكن اختبار نظام الملاحة في درجات حرارة منخفضة ومستويات اهتزاز عالية للتحقق من وجود أي خلل في العرض أو تداخلات الإشارة.
التجميل الداخلي والخارجي
كما يتم اختبار المكونات الداخلية مثل لوحات لوحة القيادة ومحاطات الأبواب وأحزمة الأمان، بالإضافة إلى المكونات الخارجية مثل المصدات والمرايا.الغرفة تساعد في تحديد أي مشاكل تتعلق بتوسع المواد أو الانكماش في درجات حرارة مختلفة، فضلا عن قدرة هذه المكونات على مقاومة الاهتزازات دون التشنج أو الانفصال. وهذا يحسن الجودة العامة وخبرة المستخدم من السيارة.
أنظمة التعليق والفرامل
مكونات التعليق مثل مضاعفات الصدمات، وأذرع التحكم، ومصابيح الفرامل هي حاسمة لسلامة السيارة وراحة القيادة.يتم استخدام غرفة اختبار الاهتزاز لاختبار هذه المكونات في ظل ظروف درجة حرارة واهتزاز مجتمعة لضمان موثوقيتهاعلى سبيل المثال، يمكن اختبار مضاعفات الصدمات في درجات حرارة مختلفة لتقييم أدائها في التخفيف في ظل ظروف بيئية مختلفة.